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齒槽形狀
齒形鏈傳動(dòng)分為外側(cè)嚙合傳動(dòng)與內(nèi)側(cè)嚙合傳動(dòng)兩類。外側(cè)嚙合是指由鏈板的外側(cè)直邊與輪齒相嚙合，嚙合過程中鏈板內(nèi)側(cè)不與鏈齒接觸常用的齒形鏈傳動(dòng)均屬外側(cè)嚙合傳動(dòng)。鏈輪齒槽形狀如圖《齒槽形狀》所示。由于與不同齒數(shù)的鏈輪實(shí)現(xiàn)盤嚙時(shí)，相鄰鏈板間的夾角是變化的，所以齒形鏈鏈輪齒槽除與鏈板齒楔角有關(guān)外，還隨鏈輪齒數(shù)而變化。
齒形鏈鏈輪與齒形鏈共同構(gòu)成鏈傳動(dòng)，一種應(yīng)用廣泛的重要機(jī)械基礎(chǔ)件，主要用在高速、重載、低噪音、大中心距的工況下，其傳動(dòng)性能優(yōu)于齒形帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)以及磙子鏈傳動(dòng)，以成為眾多行業(yè)首選對傳動(dòng)形式之一。
齒槽形狀
由于齒形鏈本身所具有的一些特點(diǎn)。近年來，汽車、摩托車和叉車等的發(fā)動(dòng)機(jī)也越來越廣泛地應(yīng)用了齒形鏈。它的幾個(gè)比較突出的特點(diǎn)是：
噪聲甚小。齒形鏈?zhǔn)峭ㄟ^工作鏈板與鏈輪齒的漸開線齒形進(jìn)行嚙合傳動(dòng)。因此，與滾子鏈和套筒鏈相比嚙合噪聲較小。
可靠性較高。這是因?yàn)辇X形鏈的鏈節(jié)是多片式結(jié)構(gòu)，當(dāng)其中個(gè)別鏈片在工作中遭到破壞時(shí)，并不立即使整根鏈條斷開，這就能使人們及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換。同時(shí)。與相同節(jié)距的套筒鏈和滾子鏈相比，齒形鏈傳動(dòng)更緊湊，如需增加承載能力，齒形鏈傳動(dòng)只需在寬度方向上增加較小的尺寸，而套筒鏈傳動(dòng)則需增加鏈條的節(jié)距或采用多排鏈。
運(yùn)動(dòng)精度較高。這是因?yàn)樵谥卑鍧L子鏈中，由于鉸鏈的磨損，它的內(nèi)節(jié)和外節(jié)的實(shí)際節(jié)距逐漸不同，外節(jié)節(jié)距變得愈來愈大，從而降低了傳動(dòng)精度。而齒形鏈各鏈節(jié)因磨損而伸長是均勻的，因此保持有較高的運(yùn)動(dòng)精度。
